2023世界新能源汽车大会,燃料电池汽车的声音跟往年相比多了起来。不但有来自政府层面的声音,而且汽车行业届谈氢燃料电池技术的也不少。特别需要我们来关注的是中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢,发言的主要内容都是氢能,不但肯定氢能技术,而且大力倡导连通不一样的区域的氢能高速,建设氢走廊
日前美国突然出台新规,规定“使用中国电池的美国电动汽车,将不享受免税待遇”,此举表面上是为了扶持美国汽车产业,遏制中国电动汽车,不过从真实的情况来看,却可能是适得其反。 电
12月8日,乘联会发布多个方面数据显示,2023年11月乘用车市场零售销量为208万辆,同比增长26.0%,环比增长2.4%;1~11月累计零售销量为1934.5万辆,同比增长5.3%。从11月销量来看,中国车市延续了金九银十之后的热销状
导语Introduction苦心经营的奥博穆,在焦头烂额地做着大众汽车集团发展的艰难抉择时,又是否会想起他的前任迪斯。作者丨李思佳责编丨李思佳编辑丨靳鹏辉大众和丰田的“全球第一”之争,是每年年底汽车圈的大戏之一
导语Introduction从蔚来身上,我们大家都知道了,代工造车是捷径,却也是一条棘刺丛生的谋生之路。作者丨曹佳东责编丨曹佳东编辑丨靳鹏辉经历多年产业转型,我相信,中国车市所迸发出的生机,愈发令那些执拗的
随着12月5日蔚来第三季度财务报表的公布,蔚小理这三家老牌新势力三季度的表现正式摆到了台面上,从数据上看,第三季度“蔚小理”的营收均实现了正向增长,三兄弟终于手牵手走在了正确的道路上,不过增长归增长,各自
前段时间,有新闻媒体报道称,在中国市场,自主品牌的销量已经占到了60%,什么日系、德系、美系、韩系、欧系,都打不过国产品牌了。同时,中国慢慢的变成了了全球最大的汽车生产国、销量国、出口国,中国已经从汽车大国,迈向了汽车强国
在新能源新势力里,蔚来是起伏最大的公司,甚至没有之一。在今年的港股市场上,蔚来是为数不多股价下跌的新能源汽车公司。年初至今,蔚来股价跌超24%,理想股价涨超80%,小鹏涨超61%,比亚迪股份涨超12%
不管大家承认不承认,不管是在手机圈,还是在车圈,都是有鄙视链存在的。 手机圈就不多说了,举个最简单的例子,大家就懂,用苹果的鄙视看安卓的,而用华为的又鄙视用苹果、用小米的 而车圈呢?其实也不复杂,纯电车鄙视混动车,而插混又鄙视增程式
11月,伴随着大裁员的狂风席卷蔚来,“蔚来可能会倒闭”的风闻,时隔四年再次弥散在中国汽车圈。然而,就在这个“面临倒闭的节骨眼,蔚来交出了行业公认“最好的财报”,销量营收翻番,现金大幅度的增加,财报发布当晚,蔚来美股开盘价直接跳涨,涨幅一度超7%
文/天玑 在2023广州车展上,节点AUTO看到了一个趋势中国车企盯上了MPV,魏牌高山、理想MEGA、瑞风FR8、小鹏X9说到MPV,就必须提起丰
制霸10-20万区间的比亚迪,如今在降价的路上蒙眼狂奔。 12月1日,比亚迪宣布王朝网推出限时燃油转订基金,最高优惠2万元,活动仅限当月。此次优惠涉及秦、汉、唐、宋、元部分车型,其中汉EV冠军版
魅族归来,不是复活,而是转生。 被吉利收购4个月后,魅族办公大楼除了挂出魅族18S系列手机的海报外,还多了一副“All in Auto”的口号标语。与此同时,造车相关岗位的招聘逐步开放,Flyme Auto车机系统也在吉利的领克08发布会上亮相
前段时间,多家日本车企公布了其在本财年第二财季最新的经营情况,其结果为,在过去一年的时间里,尽管不少日系品牌受电动化转型不佳的影响,出现了市场占有率缩水的情况,但整体看来,类似丰田、本田这样的一线品牌,还是能够稳住自己的基本盘,至少从利润收益上来看,确实如此
来源伯虎财经(bohuFN)作者安晓在接连放出换电合作、拿到独立生产资质等好消息后,蔚来的三季度财报终于出炉。财报显示,蔚来三季度营收和交付量均创历史上最新的记录,其中三季度营收达190.7亿元,同比增长46.6%;同期交付量55432辆,同比增长75.4%
对吉利来说,“抄华为作业”的魅族智选车,卖出多少销量或许并不重要,重要的是补齐吉利系在智能驾驶+人机交互上的缺席。 作者Cindy 编辑杨铭 “星纪魅族(魅族)已在招聘产品经理、PMO、产品企划等和汽车相关的职位,工作地点在上海
文/周雄飞 汽车芯片行业,正从天马行空走向脚踏实地。 八年前的一天夜里,地平线创始人余凯当被问到为何要创业做芯片时,他的回答充满畅想,认为“未来的世界都会是机器人组成的”;
苹果前高管接手 作者|王磊 楚门 特斯拉又有一位大佬离开了。 其引以为傲的超级计算机Dojo项目的负责人加内什文卡塔拉马南(Ganesh Venkataramanan)离职。 Venkataramanan的title是特斯拉的无人驾驶硬件高级总监,可以直接向马斯克汇报